بريڪن جي ناڪامي جي هيٺيان نشانين لاء ڏسو

1. گرم ڪارون ڪم

ڪار شروع ڪرڻ کان پوءِ اڪثر ماڻهن جي اها عادت هوندي آهي ته هو ٿورو گرم ڪن. پر سيارو هجي يا اونهارو، جيڪڏهن گرم ڪار کي ڏهن منٽن کان پوءِ طاقت اچڻ شروع ٿئي ٿي، ته ان ۾ سپلائي پريشر جي ٽرانسميشن پائيپ لائين ۾ پريشر وڃائڻ جو مسئلو ٿي سگهي ٿو، جنهن جي ڪري بريڪ فورس ان ۾ سپلائي نه ٿي سگهي. وقت. جيڪڏهن ائين ٿئي ٿو، اهو چيڪ ڪرڻ ضروري آهي ته ڇا بريڪ ماسٽر پمپ جي ويڪيوم بوسٹر ٽيوب ۽ انجڻ جي وچ ۾ ڪنيڪشن لوز آهي.

2. برڪس نرم ٿي ويندا آهن

بريڪ نرم ڪرڻ بريڪنگ فورس جي غير معمولي ڪمزوري آهي، هن ناڪامي جا عام طور تي ٽي سبب آهن: پهريون اهو آهي ته برانچ پمپ جو تيل جو دٻاءُ يا ڪل پمپ ڪافي نه آهي، اتي تيل جي رسي ٿي سگهي ٿي؛ ٻيو بريڪ ناڪامي آهي، جهڙوڪ بريڪ پيڊ، بريڪ ڊسڪ؛ ٽيون اهو آهي ته بريڪ پائيپ لائين هوا ۾ لڪندي آهي، جيڪڏهن ڪجهه فوٽن جي بريڪ لڳڻ تي پيڊل جي اوچائي ٿوري وڌي وڃي ٿي، ۽ ان ۾ لچڪ جو احساس ٿئي ٿو، اهو ظاهر ٿئي ٿو ته بريڪ پائيپ لائين هوا ۾ داخل ٿي چڪي آهي.

3. بريڪ سخت ٿين ٿيون

اهو ڪم نٿو ڪري جيڪڏهن اهو نرم آهي. اهو ڪم ڪري سگهي ٿو جيڪڏهن اهو مشڪل آهي. جيڪڏهن توهان بريڪ پيڊل تي قدم رکون ٿا، محسوس ڪيو ته تيز ۽ سخت يا مفت سفر نه آهي، ڪار شروع ڪرڻ ڏکيو آهي، ۽ ڪار محنت ڪندڙ آهي، ٿي سگهي ٿو ته بريڪ پاور سسٽم جي ويڪيوم اسٽوريج ٽينڪ ۾ چيڪ والو ڀڄي ويو آهي. . ڇاڪاڻ ته خال ان کي مٿي نه آهي, brakes سخت ٿي ويندي. ھن کي ڪرڻ لاءِ ڪو ٻيو رستو ڪونھي، رڳو پرزا مٽايو.

ويڪيوم ٽينڪ ۽ بريڪ ماسٽر پمپ بوسٹر جي وچ ۾ لڪير ۾ هڪ شگاف پڻ ٿي سگهي ٿو، جيڪڏهن اهو معاملو آهي، لائن کي تبديل ڪرڻ گهرجي. سڀ کان وڌيڪ امڪاني مسئلو خود بريڪ بوسٹر آهي، جهڙوڪ رسي، هڪ قدم "هس" جو آواز ٻڌي سگهي ٿو، جيڪڏهن اهو معاملو آهي، پوء توهان کي بوسٹر کي تبديل ڪرڻو پوندو.

4. بريڪ آف سيٽ

بريڪ آفسيٽ عام طور تي "جزوي بريڪ" طور سڃاتو وڃي ٿو، خاص طور تي ڇاڪاڻ ته بريڪ سسٽم کي کاٻي ۽ ساڄي پمپ بريڪ پيڊ تي اڻ برابر قوت آهي. ڊرائيونگ جي عمل ۾، بريڪ ڊسڪ جي گردش جي رفتار تيز آهي، اڻ برابر پمپ جي عمل ۽ تيز رفتار جي وچ ۾ فرق تمام ننڍڙو آهي، تنهنڪري اهو محسوس ڪرڻ آسان ناهي. بهرحال، جڏهن گاڏي هڪ اسٽاپ تي اچي رهي آهي، پمپ جي غير برابر عمل جي وچ ۾ فرق واضح آهي، پهرين ڦيٿي جي تيز پاسي کان روڪي ٿي، ۽ اسٽيرنگ واري ويل کي ڦيرايو ويندو، جنهن کي پمپ جي متبادل جي ضرورت هجي.

5. ٿلهو جڏهن توهان برڪس کي ماريو

اها صورتحال گهڻو ڪري پراڻي ڪار جي جسم ۾ ظاهر ٿئي ٿي، ڇاڪاڻ ته لباس ۽ ڳوڙها، بريڪ ڊسڪ جي سطح جي نرمي هڪ خاص حد تائين ترتيب کان ٻاهر ٿي وئي آهي. صورتحال تي منحصر ڪري، ليٿ ڊسڪ پروسيس پيس استعمال ڪرڻ لاء چونڊيو، يا سڌو بريڪ پيڊ کي تبديل ڪريو.

6. ڪمزور بريڪ

جڏهن ڊرائيور محسوس ڪري ته ڊرائيونگ جي عمل دوران بريڪ ڪمزور آهي ۽ بريڪنگ جو اثر عام نه آهي، ان کي خبردار ٿيڻ ضروري آهي! هي ڪمزوري به نرم ناهي، پر ڪنهن به صورت ۾ ڪيئن قدم کڻڻ جي ناگزير برڪنگ فورس جي احساس تي. اها صورتحال اڪثر ڪري ٽرانسميشن پائپ لائن ۾ دٻاء جي نقصان جي ڪري ٿي جيڪا دٻاء فراهم ڪري ٿي.

جڏهن اهو ٿئي ٿو، اهو عام طور تي ناممڪن آهي ته اهو پنهنجو پاڻ کي حل ڪرڻ، ۽ ڪار کي مرمت جي دڪان ڏانهن وڃڻ گهرجي ته سار سنڀال ۽ مسئلي جي بروقت علاج لاء.

7. بريڪ لڳڻ وقت غير معمولي آواز اچي ٿو

غير معمولي بريڪن جو آواز تيز ڌاتو رگڻ وارو آواز آهي جيڪو بريڪ پيڊ ذريعي خارج ٿئي ٿو جڏهن ڪار هلندي آهي، خاص ڪري مينهن ۽ برفاني موسم ۾، جيڪو اڪثر ٿئي ٿو. عام طور تي، غير معمولي بريڪن جو آواز بريڪ پيڊ جي ٿلهي ٿيڻ جي ڪري ٿئي ٿو جيڪو پوئتي جهاز کي بريڪ ڊسڪ پيس ڪري ٿو، يا بريڪ پيڊ جي خراب مواد. جڏهن غير معمولي بريڪ آواز آهي، مهرباني ڪري پهرين بريڪ پيڊ جي ٿلهي کي چيڪ ڪريو، جڏهن ننگي اک نظر اچي ٿي ته بريڪ پيڊن جي ٿولهه صرف اصل 1/3 (اٽڪل 0.5 سينٽ) ڇڏي وئي آهي، مالڪ کي تبديل ڪرڻ لاء تيار ٿيڻ گهرجي. جيڪڏهن بريڪ پيڊن جي ٿلهي سان ڪو مسئلو ناهي، توهان ڪوشش ڪري سگهو ٿا ڪجهه بريڪ تي قدم کڻڻ جي غير معمولي آواز جي مسئلي کي گھٽائڻ لاءِ.

8، بريڪ واپس نه ٿو اچي

بريڪ پيڊل تي قدم، پيادل اڀري نه ٿو، اتي ڪا مزاحمت ناهي، اهو رجحان آهي ته برڪ واپس نه ايندي آهي. اهو طئي ڪرڻ جي ضرورت آهي ته ڇا بريڪ سيال غائب آهي؛ ڇا بريڪ پمپ، پائيپ لائين ۽ جوائنٽ تيل ليڪ ڪري رهيا آهن؛ ڇا مکيه پمپ ۽ ذيلي پمپ جا حصا خراب ٿي ويا آهن.