نئين بريڪ پيڊن جي رننگ ان لاءِ صحيح طريقا قدم (بريڪ پيڊن جي چمڙي کي کولڻ جو طريقو)

بريڪ پيڊ هڪ ڪار جو هڪ اهم بريڪ حصو آهن ۽ ڊرائيور جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ هڪ اهم حصو آهن. بريڪ پيڊن کي ڊسڪ بريڪ ۽ ڊرم برڪ ۾ ورهايو ويو آهي، ۽ مواد ۾ عام طور تي رين برڪ پيڊ، پائوڊر ميٽالجي بريڪ پيڊ، ڪاربان جامع بريڪ پيڊ، سيرامڪ بريڪ پيڊ شامل آهن. نئين بريڪ پيڊن کي تبديل ڪرڻ لازمي طور تي هلندڙ ھجڻ گھرجي، پنھنجي بريڪنگ جي ڪردار کي مؤثر انداز ۾ وڌائڻ لاءِ، ھتي ڏسڻ لاءِ مخصوص ھلڻ واري طريقي کي ڏسو (عام طور تي کليل چمڙي طور سڃاتو وڃي ٿو):
 
1، انسٽاليشن جي مڪمل ٿيڻ کان پوء، سٺي روڊ جي حالتن سان گڏ جڳهه ڳوليو ۽ هلڻ شروع ڪرڻ لاء گهٽ ڪارون؛
2، ڪار کي تيز ڪريو 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ؛
3، نرميءَ سان بريڪ کي اعتدال واري قوت جي بريڪ لڳڻ لاءِ رفتار کي گھٽائڻ لاءِ 10-20 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار؛
4، بريڪ ڇڏي ڏيو ۽ ڪجھ ڪلوميٽرن تائين ڊرائيو ڪريو بريڪ پيڊ کي ٿڌو ڪرڻ لاءِ ۽ شيٽ جي گرمي پد کي ٿورو.
5. ورجايو قدم 2-4 گهٽ ۾ گهٽ 10 ڀيرا.
 
نوٽ:
1. هر دفعي 100 کان 10-20 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي بريڪنگ ۾، اهو سختي سان ضروري ناهي ته رفتار هر دفعي بلڪل صحيح هجي، ۽ بريڪنگ سائيڪل کي 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان شروع ڪري سگهجي ٿو.
2، جڏهن توهان 10-20km/h جي رفتار سان بريڪ لڳايو، ته اسپيڊوميٽر ڏانهن نهارڻ جي ضرورت ناهي، صرف پنهنجون اکيون روڊ تي رکڻ جي ضرورت آهي، انهي ڳالهه کي يقيني بڻايو وڃي ته روڊ جي حفاظت تي ڌيان ڏيو، هر بريڪنگ سائيڪل بابت، بريڪ لڳ ڀڳ 10-20km تائين. /h ان تي؛
3، ڏهه بريڪ سائيڪلون جاري آهن، گاڏي کي روڪڻ لاءِ بريڪ نه لڳايو، جيستائين توهان بريڪ پيڊ مواد کي بريڪ ڊسڪ ۾ نه وجهڻ چاهيو، ان ڪري بريڪ وائبريشن پيدا ٿئي ٿي؛
4، نئين بريڪ پيڊ رننگ ان جو طريقو آهي ته بريڪنگ لاءِ فريڪشنل پوائنٽ بريڪ استعمال ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي وڃي، اندر هلڻ کان اڳ اوچتو بريڪ استعمال نه ڪريو؛
5، ڊوڙڻ کان پوءِ بريڪ پيڊن کي اڃا تائين بھترين ڪارڪردگيءَ تائين پھچڻ جي ضرورت آھي بريڪ ڊسڪ سان سوين ڪلوميٽرن جي ھلندڙ عرصي کان پوءِ، ھن وقت ڊرائيو ڪرڻ ۾ محتاط رھڻ گھرجي، حادثن کي روڪڻ لاءِ؛
 
لاڳاپيل ڄاڻ:
1، بريڪ ڊسڪ ۽ بريڪ پيڊ رن-ان توهان جي نئين بريڪ سسٽم جي بهترين ڪارڪردگي جي ڪنجي آهي. نون حصن ۾ هلڻ سان نه رڳو ڊسڪ اسپن ۽ گرم ٿئي ٿي، پر ڊسڪ جي مٿاڇري کي بانڊنگ جي هڪ مستحڪم پرت به بڻائي ٿي. جيڪڏهن صحيح طرح سان ٽوڙي نه وئي آهي، ڊسڪ جي مٿاڇري هڪ غير مستحڪم مرڪب پرت ٺاهي ٿي جيڪا وائيبريشن سبب ٿي سگهي ٿي. بريڪ ڊسڪ جي "مسخ" جي تقريبن هر مثال کي بريڪ ڊسڪ جي اڻ برابر سطح ڏانهن منسوب ڪري سگهجي ٿو.
 
2، گشتي واري بريڪ ڊسڪ لاءِ، رننگ ان شروع ٿيڻ کان اڳ، ان کي ھلڪو ڊرائيونگ ۽ ھلڪي بريڪ لڳائڻ گھرجي، جيستائين رننگ-ان ٿيڻ کان پھريائين اليڪٽروپليٽ ٿيل بريڪ ڊسڪ جي مٿاڇري ختم ٿي وڃي. عام طور تي گهربل اثر حاصل ڪرڻ لاءِ عام طور تي صرف چند ميلن جي عام ڊرائيونگ جي ضرورت هوندي آهي، بغير بريڪ ڊسڪ جي پليٽنگ کي بند ڪرڻ کان سواءِ مختصر ميلن تي بار بار بريڪ لڳائڻ سان (جيڪو ريورس اثر جو سبب بڻجي سگهي ٿو).
 
3، ڊوڙڻ واري عرصي دوران بريڪ پيڊل جي طاقت بابت: عام طور تي، گهٽي جي وڏي بريڪ، ڊرائيور کي 1 کان 1.1G جي گهٽتائي محسوس ٿئي ٿي. هن رفتار تي، ABS ڊوائيس سان ليس گاڏي جي ABS کي چالو ڪيو ويندو آهي. بريڪ پيڊ ۽ بريڪ ڊسڪ ۾ هلڻ لاءِ نرم بريڪنگ ضروري آهي. جيڪڏهن ABS مداخلت يا ٽائر لاڪ 100٪ بريڪنگ فورس جي نمائندگي ڪري ٿو، ته پوءِ توهان جيڪو بريڪ پيڊل فورس استعمال ڪندا آهيو جڏهن توهان ڊوڙندا آهيو، وڌ ۾ وڌ بريڪنگ فورس حاصل ڪرڻ لاءِ آهي بغير ABS مداخلت يا ٽائر لاڪ جي صورتحال تائين پهچڻ جي، ان صورت ۾ اهو اٽڪل 70-80 آهي. اسٽامنگ جي حالت جو٪.
 
4، مٿي ڏنل 1 کان 1.1G جي گھٽتائي، ڪيترن ئي دوستن کي نه ڄاڻڻ گهرجي ته ان جو مطلب ڇا آهي، هتي وضاحت ڪرڻ لاء، هي G deceleration جو يونٽ آهي، خود ڪار جي وزن جي نمائندگي ڪري ٿو.