ڊي 1296
طريقو 1: ٿلهي کي ڏسو
نئين بريڪ پيڊ جي ٿولهه عام طور تي اٽڪل 1.5 سينٽي ميٽر هوندي آهي، ۽ ٿلهي استعمال ۾ مسلسل رگڻ سان آهستي آهستي پتلي ٿيندي ويندي. پيشه ور ٽيڪنيشين جو مشورو ڏئي ٿو ته جڏهن ننگي اکين جي مشاهدي جي بريڪ پيڊ جي ٿولهه صرف اصل 1/3 ٿلهي (اٽڪل 0.5 سينٽي) ڇڏي وئي آهي، مالڪ کي خود ٽيسٽ جي تعدد کي وڌائڻ گهرجي، تبديل ڪرڻ لاء تيار آهي. يقينا، انفرادي ماڊل سائيز جي ڊيزائن جي سببن جي ڪري، اهي حالتون نه آهن جن کي ننگي اک ڏسڻ لاء، مڪمل ڪرڻ لاء ٽائر کي هٽائڻ جي ضرورت آهي.
طريقو 2: آواز ٻڌي
جيڪڏهن بريڪ هڪ ئي وقت "لوهه کي لوڻ جي لوڻ" جي آواز سان گڏ آهي (اهو پڻ ٿي سگهي ٿو انسٽاليشن جي شروعات ۾ برڪ پيڊ جو ڪردار)، بريڪ پيڊ کي فوري طور تي تبديل ڪرڻ گهرجي. ڇاڪاڻ ته بريڪ پيڊ جي ٻنهي پاسن تي حد جو نشان سڌو سنئون بريڪ ڊسڪ کي ڇڪايو آهي، اهو ثابت ٿئي ٿو ته بريڪ پيڊ حد کان وڌي چڪو آهي. انهي صورت ۾، بريڪ ڊسڪ جي چڪاس سان گڏ هڪ ئي وقت ۾ بريڪ پيڊن جي بدلي ۾، اهو آواز اڪثر ڪري ٿو جڏهن بريڪ ڊسڪ خراب ٿي وئي آهي، جيتوڻيڪ نئين بريڪن پيڊن کي تبديل ڪرڻ جي باوجود اڃا به آواز کي ختم نه ڪري سگهي، سخت ضرورت آهي. بريڪ ڊسڪ کي تبديل ڪريو.
طريقو 3: طاقت محسوس ڪريو
جيڪڏهن بريڪ تمام ڏکيو محسوس ٿئي ٿي، اهو ٿي سگهي ٿو ته بريڪ پيڊ بنيادي طور تي رگڙ وڃائي ڇڏيو آهي، ۽ ان کي هن وقت تبديل ڪيو وڃي، ٻي صورت ۾ اهو هڪ سنگين حادثي جو سبب بڻجندو.
برڪ پيڊ مختلف سببن لاء تمام جلدي پائڻ ڪري سگھن ٿا. هتي ڪجهه عام سبب آهن جيڪي بريڪ پيڊ جي تيز پائڻ سبب ٿي سگهن ٿا:
ڊرائيونگ جون عادتون: تيز ڊرائيونگ جون عادتون، جيئن بار بار اوچتو بريڪ لڳائڻ، ڊگھي عرصي تائين تيز رفتار ڊرائيونگ وغيره، بريڪ پيڊ جي لباس کي وڌائڻ جو سبب بڻجندي. ڊرائيونگ جي غير معقول عادتون بريڪ پيڊ ۽ بريڪ ڊسڪ جي وچ ۾ رگڙ وڌائينديون، لباس کي تيز ڪندي
روڊ جون حالتون: روڊن جي خراب حالتن ۾ ڊرائيونگ ڪرڻ، جهڙوڪ جبل وارا علائقا، سٽي روڊ وغيره، بريڪ پيڊن جو لباس وڌائيندو. اهو ئي سبب آهي ته بريڪ پيڊن کي انهن حالتن ۾ وڌيڪ استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي گاڏي کي محفوظ رکڻ لاء.
بريڪ سسٽم جي ناڪامي: بريڪ سسٽم جي ناڪامي، جهڙوڪ اڻ برابر بريڪ ڊسڪ، بريڪ ڪيليپر جي ناڪامي، بريڪ فلوئڊ ليڪ، وغيره، بريڪ پيڊ ۽ بريڪ ڊسڪ جي وچ ۾ غير معمولي رابطي جو سبب بڻجي سگھي ٿو، بريڪ پيڊ جي لباس کي تيز ڪري ٿو. .
گھٽ معيار وارا بريڪ پيڊ: گھٽ معيار جي بريڪ پيڊن جو استعمال ٿي سگھي ٿو ته مواد لباس جي مزاحمتي نه آھي يا بريڪنگ اثر سٺو نه آھي، اھڙيءَ طرح لباس کي تيز ڪري ٿو.
بريڪ پيڊن جي غلط تنصيب: بريڪ پيڊن جي غلط تنصيب، جيئن بريڪ پيڊ جي پٺيءَ تي اينٽي نوائس گلو جو غلط استعمال، بريڪ پيڊن جي اينٽي شور پيڊ جي غلط انسٽاليشن وغيره، بريڪ پيڊن جي وچ ۾ غير معمولي رابطي جو سبب بڻجي سگھي ٿي. ۽ بريڪ ڊسڪ، تيز رفتار لباس.
جيڪڏهن بريڪ پيڊن جو مسئلو تمام تيز پائڻ جو اڃا به موجود آهي، مرمت جي دڪان ڏانهن ڊرائيو ڪريو سار سنڀال لاءِ اهو معلوم ڪرڻ لاءِ ته ڇا ٻيا مسئلا آهن ۽ انهن کي حل ڪرڻ لاءِ مناسب اپاءَ وٺو.
1، اهو اڪثر ڪري برڪ پيڊن يا برڪ ڊسڪ جي خرابي جي سبب آهي. اهو مواد، پروسيسنگ جي درستگي ۽ گرمي جي خرابي سان لاڳاپيل آهي، جنهن ۾ شامل آهن: بريڪ ڊسڪ جي ٿلهي فرق، بريڪ ڊرم جي گولائي، غير برابر لباس، گرمي جي خرابي، گرمي جي جڳهن ۽ انهي تي.
علاج: چيڪ ڪريو ۽ بريڪ ڊسڪ کي تبديل ڪريو.
2. بريڪنگ دوران بريڪ پيڊن ذريعي پيدا ٿيندڙ وائبريشن فریکوئنسي معطلي سسٽم سان گونجندي آهي. علاج: بريڪ سسٽم جي سار سنڀال.
3. بريڪن پيڊن جو رگنگ ڪوئفينٽ غير مستحڪم ۽ اعليٰ آھي.
علاج: روڪيو، پاڻ چيڪ ڪريو ته ڇا بريڪ پيڊ عام طور تي ڪم ڪري رهيو آهي، ڇا بريڪ ڊسڪ تي پاڻي آهي، وغيره، انشورنس جو طريقو اهو آهي ته چيڪ ڪرڻ لاءِ مرمت جو دڪان ڳوليو، ڇو ته اهو به ٿي سگهي ٿو ته بريڪ ڪيليپر صحيح نه هجي. پوزيشن يا بريڪ آئل پريشر تمام گهٽ آهي.
عام حالتن ۾، بهترين بريڪنگ اثر حاصل ڪرڻ لاءِ 200 ڪلوميٽرن ۾ نوان بريڪ پيڊ هلائڻ گهرجن، ان ڪري، عام طور تي اها سفارش ڪئي ويندي آهي ته اها گاڏي جنهن نئين بريڪ پيڊ کي تبديل ڪيو آهي، ان کي احتياط سان هلائڻ گهرجي. عام ڊرائيونگ جي حالتن ۾، بريڪ پيڊن کي هر 5000 ڪلوميٽرن تي چيڪ ڪيو وڃي، مواد ۾ نه رڳو ٿلهي شامل آهي، پر بريڪ پيڊ جي لباس جي حالت کي به جانچيو وڃي، جيئن ته ڇا ٻنهي پاسن تي لباس جو درجو ساڳيو آهي، ڇا واپسي مفت آهي، وغيره، ۽ غير معمولي صورتحال کي فوري طور تي ڊيل ڪيو وڃي. نئين بريڪ پيڊ ڪيئن ٺهندا آهن بابت.
| ڪيو ڪارا II (FJ) 2002/07- | ڪارا II (FJ) 2.0 CRDi | ڪارا III (UN) 1.6 CRDi 110 | ڪارا III (UN) 1.6 CVVT | ڪارا III (UN) 2.0 CRDi 115 | ڪارا III (UN) 2.0 CRDi 140 |
| ڪارا II (FJ) 2.0 CRDi | ڪيو ڪارا III (UN) 2006/05- | ڪارا III (UN) 1.6 CRDi 128 | ڪارا III (UN) 1.6 CVVT | ڪارا III (UN) 2.0 CRDi 135 | ڪارا III (UN) 2.0 CVVT |
| 37621 | FDB4193 | 510 ڪيڪ 10 | ڊي 12968413 | 58302-1DA50 | 24491 |
| 37621 اي | FSL4193 | 605601 | 21485 | 58302-1DE00 | 24492 |
| AC870681D | 8413-D1296 | 13046056012 | 6134629 | تي 1661 | 24493 |
| پي اي ڊي 1618 | ڊي 1296 | 572613B | 13610315 | بي پي 1593 | 2207840 |
| 51-0K-K10 | ڊي 1296-8413 | ADG04283 | 181827 | 1303.02 | 0252449116W |
| 605601 | 21485 | پي 30040 | PPK10AF | 2130302 | ايم پي 3755 |
| 13.0460-5601.2 | 6134629 | 8227840 | 05 ص 1416 | ايس پي 1197 | 583021DA00 |
| 572613B | 13610315 | ADB31757 | 22-0784-0 | 2449101 | 583021DA01 |
| ADG04283 | 181827 | CBP31757 | 025 244 9116/W | 2449116005 | 583021DA50 |
| ص 30 040 | PP-K10AF | ايل پي 2051 | MDB2866 | 800.0 | 583021DE00 |
| 822-784-0 | 05 ص 1416 | 121359 | ايم پي-3755 | جي ڊي بي 3462 | 130302 |
| ADB31757 | 37621 | FDB4193 | FD7404A | 598945 | 8000 |
| CBP31757 | 376210E | FSL4193 | 58302-1DA00 | 151-2578 | 1512578 |
| ايل پي 2051 | AC870681D | 8413D1296 | 58302-1DA01 | پي 12033.02 | پي 1203302 |
| 12-1359 | پي اي ڊي 1618 | ڊي 1296 |
